COMPASS - GSM/GPS маяк

Принцип защиты COMPASS

COMPASS – инновационный поисковый GPS/GSM маяк, позволяющий отслеживать местоположение автомобиля на экране смартфона. Управление маяком осуществляется с помощью мобильного приложения Author Connect.

Дополнительный выход позволяет дистанционно запустить двигатель автомобиля со смартфона (при наличии устройства автозапуска AUTOSTART) или активировать внешние подключенные устройства, например, видеорегистратор. А наличие статусного входа позволяет своевременно информировать владельца об изменении состояния ключевых узлов и систем автомобиля (при использовании совместно с противоугонной системой IGLA).

Преимущества:

• удобное управление маяком со смартфона;
• определение местоположения автомобиля по данным геолокации GPS/GSM;
• дистанционный запуск двигателя на заданный период (при использовании модуля AUTOSTART);
• мгновенное оповещение владельца об изменении состояния контролируемой зоны (совместно с IGLA);
• контроль баланса SIM через мобильное приложение;
• миниатюрные размеры и защита от внешних воздействий;
• питание от бортовой сети автомобиля;
• два будильника для отправки координат по расписанию;
• спящий режим.

Технические характеристики

• Стандарт GSM 900-1800 МГц
• Рабочее напряжение 7-36 В (ном. 12 В)
• Диапазон рабочих температур от -40 до +85°С
• Ток потребления в режиме сна не более 1,5 мА
• Ток потребления в режиме ожидания не более 9 мА
• Ток потребления в режиме передачи данных не более 200 мА

Регистрация в системе

1. Запустите приложение Author Connect, нажмите «Создать учетную запись» и зарегистрируйтесь в системе, используя номер телефона, с которого будет осуществляться управление маяком. Параметры учетной записи:

Логин - телефон владельца, начиная с +7 (только цифры)
Пароль - от 8 до 64 символов без пробелов (латинские буквы, цифры, специальные символы)
Имя и Фамилия - минимум 3 символа (буквы, пробелы, тире). Недопустимо начало и окончание слов пробелами и тире.

2. Для завершения регистрации введите проверочный код из SMS, которое поступит на указанный Вами номер телефона.

3. Выполните вход в систему по кнопке «Войти» с подтвержденным номером телефона и паролем.

4. Выполните «привязку» устройства на сервере. Для этого Вам потребуется пластиковая карта, входящая в комплект поставки COMPASS GSM/GPS, с серийным номером устройства и секретным кодом, указанным под верхним защитным слоем.

Не открывайте и не используйте новый секретный код без необходимости. При вводе нового секретного кода предыдущий навсегда становится недоступным!

Если все секретные коды оказались заблокированы, свяжитесь со специалистами контактного центра АВТОР по бесплатному телефону 8-800-350-23-60 (для России).

Поисковый маяк COMPASS GSM/GPS готов к использованию.

Статусные сообщения и индикация
COMPASS GSM/GPS информирует владельца автомобиля об изменении состояния контролируемых узлов и систем через мобильное приложение Author Connect следующими способами  :

Статусные индикаторы на вкладке «Управление» Сообщения на вкладке «Лента»*  Push-уведомления
(всплывающие сообщения)

Текущий баланс SIM-карты 

Напряжение АКБ автомобиля
Статус сервисного режима
Статус ЦЗ
OFF – двигатель выключен
IGN – зажигание включено
RUN – двигатель запущен

Переход в роуминг и возврат в домашнюю сеть
Включение и выключение зажигания
Запуск и глушение двигателя
Автозапуск модулем AUTOSTART
Открытие/закрытие ЦЗ
Открытие/закрытие дверей, багажника и капота
Постановка в охрану/снятие с охраны
Тревога! Сработала блокировка
Тревога! Сработала функция «Антиограбление»
Тревога! Сработала штатная сигнализация
Тревога! Попытка прописать ключи
Выход/выход из сервисного режима
Привязка меток и смартфонов

Сработала штатная сигнализация
Сработала блокировка двигателя
Сработал режим «Антиограбление»
Попытка прописать ключи
Активация сервисного режима
* Отображаются в хронологическом порядке, обновляются по свайпу вниз и содержат полную историю уведомлений от системы.

Статусные сообщения также выдаются при поступлении сигнала от внешнего устройства, подключенного к дополнительному входу с «-» потенциалом (например, статус заведенного двигателя, показания датчиков, концевики замков дверей, багажника или капота). При поступлении сигнала на дополнительный вход маяк выходит из состояния «сна» и отправляет владельцу оповещение и данные о текущем местоположении.

Настройка параметров автозапуска
Для настройки параметров дистанционного запуска двигателя или штатного предпускового обогревателя Вебасто при наличии подключенного и согласованного модуля AUTOSTART перейдите на вкладку «Управление» мобильного приложения Author Connect и нажмите кнопку настройки (шестеренки).

В открывшемся окне нажмите «Настроить» напротив модуля AUTOSTART.

Параметры запуска по команде
Продолжительность работы двигателя по нажатию кнопки START задается в разделе РУЧНОЙ ЗАПУСК - Продолжительность в диапазоне от 10 до 60 минут (с интервалом 5 минут).

Для изменения значения по умолчанию коснитесь надписи «15 минут», установите новое значение продолжительности работы и нажмите «Сохранить».

Параметры запуска по расписанию
Автоматический запуск двигателя по расписанию происходит в момент срабатывания любого из двух будильников (раз в сутки) или через установленный период времени (каждые N часов).

COMPASS GSM/GPS отправляет команды на запуск только в активном состоянии. Если устройство находится в состоянии «сна» (при работе в режиме маяка), то дистанционный запуск по будильникам и периодический запуск осуществлены не будут!

1. Настройка будильников для автозапуска

Перейдите в раздел РАСПИСАНИЕ АВТОЗАПУСКА и установите параметры будильников (коснитесь, чтобы изменить):

Включен/отключен
Время запуска - время отправки команды на запуск (ежедневно)
Продолжительность - длительность работы двигателя от автозапуска (от 10 до 60 минут)
2. Настройка периодического запуска

Перейдите в раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК и установите параметры автозапуска (коснитесь, чтобы изменить):

Включен/отключен
Период - интервал между отправкой команды на запуск (от 1 до 23 часов)
Продолжительность - длительность работы двигателя от автозапуска (от 10 до 60 минут)
Интервал времени до следующего запуска не зависит от продолжительности работы двигателя.

Например, если Вы включили периодический запуск в 10:00 с периодом 1 час и длительностью 15 минут, то первый запуск произойдет в 11:00 (двигатель проработает 15 минут), следующий запуск — в 12:00 (также 15 минут) и так далее, до отключения функции периодического запуска.

Удаление аккаунта и повторная регистрация
При необходимости удаления учетной записи перейдите в профиль пользователя нажатием иконки с силуэтом в левом верхнем углу экрана и нажмите «Удалить профиль». Данные о зарегистрированном маяке COMPASS GSM/GPS будут также удалены с сервера.

Для повторной регистрации устройства на сервере Вам потребуется пластиковая карта из комплекта маяка с серийным номером устройства и секретным кодом, указанным под защитным слоем. На пластиковой карте находятся 3 секретных кода, каждый из которых можно использовать для повторной регистрации неограниченное число раз.

Сохранение заводской гарантии

Все работы в BlackScorpion сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона противозаконен и автодилеры не лишают гарантии оборудованные у нас автомобили!
Подробнее смотри нашу статью "Еще раз про сохранение гарантии на электрику вашего автомобиля"

Мы защитили от угона тысячи автомобилей.

После нас ни один автомобиль не лишили заводской гарантии!

Наш колега дал по этому хороший ответ, по  поводу доводов дилера:

Многие "недобросовестные" автодилеры, пользуюясь юридической некомпетентностью своих покупателей, запрещают им устанавливать сигнализации и прочее дополнительное оборудование в сторонних сервисах, грозя отказом в гарантийном обслуживании.

Мотивируют они свою позицию, как правило, тем, что лучше чем официальный техцентр, их модельный ряд "изнутри" не может знать никто - соответственно, любое стороннее вмешательство в системы автомобиля якобы некорректно.

На самом же деле - это элементарный "развод", направленный на получение сверхприбылей с взвинченных (как правило, в 1,5-3 раза по сравнению со среднерыночными) цен на допоборудование.
"Особо жадные" автосалоны заранее устанавливают на некоторые автомобили сигнализацию, антикор, подкрылки и т.п., и первым делом пытаются "впарить" именно такие, "упакованные" авто (естественно, по завышенной цене). Так же частенько действует "откатная" система "круговой поруки" с банками и страховыми компаниями - банк при выдаче Вам автокредита заставляет Вас страховать приобретенный авто по КАСКО, а страховые компании значительно снижают цены на КАСКО только на те автомобили, на которых установлен определенный список охранных систем (обычно очень дорогих, но в настоящее время бесполезных).

Подобные действия продавцов явно нарушают Закон "О защите прав потребителей", читаем статью 16:

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.

Что касается исполнения гарантийных обязательств - читаем статью 14:

4. Изготовитель (исполнитель) несет ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью илиимуществу потребителя в связи с использованием материалов, оборудования, инструментов и иных средств, необходимых для производства товаров (выполнения работ, оказания услуг), независимо от того, позволял уровень научных и технических знаний выявить их особые свойства или нет.
5. Изготовитель (исполнитель, продавец) освобождается от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги).

Таким образом, применительно к вышеизложенным ситуациям, продавец автомобиля (автосалон, дилер или аналогичная структура) может отказать Вам в гарантийном ремонте лишь в том случае, если докажет и покажет Вам, что неисправность возникла в связи с некорректной установкой дополнительного оборудования. И даже это действительно так - это не повод аннулировать гарантию, платите деньги за устранение неисправности по заказ-наряду, затем на основании этого документа разбирайтесь со своим установщиком, ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ ОСТАНЕТСЯ!

Если же дилер все-таки "топает ногами" - достаточно потребовать мотивированный письменный отказ в гарантийном обслуживании, - вопрос, как правило, "волшебным" образом снимается.

Эта тема давно избита на многих автофорумах и не только, вот пример правильной дилерской позиции.

Юридическую нелепость навязывания допов дилерами можно рассмотреть на примере несколько иных товаров:
Пришли Вы, например, в магазин покупать колбасу, а Вам отвечают: "Колбасу можно купить, только если Вы хлеб у нас купите, потому что колбасу без хлеба никто не ест, а если вы купите хлеб в другом магазине - Вы можете отравиться!!!" Конечно же, всё это лирика, но суть одна.

Если Вы всё-таки собираетесь, либо уже установили "допы" у дилера - имейте в виду, что высокая стоимость услуг совсем не означает высокое качество установки и к защите от угона не имеет ни какого отношения. К примеру, в большинстве случаев надежность установленной сигнализации не вызывает сомнений, чего нельзя сказать об угоностойкости такого автомобиля: дилерская установка - шаблонная, установщики, как правило, "не парятся", работают по выданным им старшим инженером или кем-нибудь еще технологическим картам.

Блокируют, как правило, топливный насос или стартер чуть ли не на самом видном месте(!) - в кик-панели, возле замка зажигания и т.п. "Шаг влево" в виде импровизации - например, подкапотной блокировки, карается штрафом установщика - ни дай бог, эта машина "вернется" на эвакуаторе с окислившимися контактами колодки реле! "По шапке" ведь получит целая цепочка людей, сопровождающих авто перед выдачей клиенту. Зачастую, блокировок не делают вообще...

Вместо того, чтобы обучать своих установщиков грамотным блокировкам, большинство сервисных инженеров предпочитают избегать подобных проблем "в корне" - работая по шаблону... Сигнализации в таких техцентрах "влетают" в авто максимум за пару часов - рука набита, всё одинаково и просто, думать головой совершенно не нужно и чревато штрафом, в то время как у добросовестного мастера процесс установки достойной системы занимает не менее 6-ти часов при т.н. стандартной установке и несколько дней, а то и недели - при так называемом творческом подходе - делайте выводы.