Установка Замка капота на Прадо
Мастер работающий с системами охраны автомобиля более 10 лет. Получил огромный опыт в тойота центре что позволило досконально изучить автомобили марки тойота. Проработал несколько лет в Евроглазе, что дало глубокое понимание работы с нестандартными пленками для тонировки, а также антигравийного покрытия. За плечами более 1000 работ с разными автомобилями. Начиная с установки автосигнализаций заканчивая многоуровнивой шумоизоляцией автомобиля.
Статистика угонов Tойота Прадо:
В 2017 году было угнано 187 автомобиля Tойота Прадо.
В сравнении с 2017 годом, в 2018 года произошло снижение количества всех угонов на 20%, по всем маркам автомобилей.
В 2018 году было угнано 156 автомобиля Tойота Прадо.
Кол-во угонов на 1000 автомобилей в парке 2018 - 1,5
Как ни странно открыть автомобиль оказалось гораздо проще чем мы думали. Понадобилось только протянуть руку.
Наверное это беда всех Tayota определенных лет выпуска и в этом списке не только прадо, королла но и многие другие.
Как видно мы дотянулись до самого замка капота без каких либо преград. Если вдруг будет интересно можете попробовать открыть свой капот с проволокой в 20 см ( или линейкой). Вы очень удивитесь как быстро вы научитесь открывать капот не садясь в салон.
StarLine L11 предназначен для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации крышки капота.
Доброго времени суток! Меня зовут Игорь, и вот какой вопрос? Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 2.8 дизель АКПП 2019г. (новый) Прошу Вас разработать и установить комплекс охранных систем с механическими блокировками и Автономный GPS/ГЛОНАСС-маяк NAV-08 plus, возможно что то Авторское , например на базе PANDORA DXL 4910 L или подобное, это конечно не принципиально, потому как автомобиль достаточно угоняемый, и хочется чтобы даже у профессионального угонщика не было шансов для этого. Примеры охранных комплексов скиньте пожалуйста сюда на почту, и цены с установкой. Связаться со мной можно по тел. +79122481787 (вайбер, ватсап, телеграм) всё подключено. Заранее благодарен. С Уважением Игорь Кондратьев
Необходимые меры защиты.
В стандартный комплекс входит:
Два замка капота стоимость с установкой 12000. Плюс анти пильные трубки 1500
Реле блокировки с управлением замками и блокировкой 7500 рублей не зависимо от системы (ценники одинаковые).
Блокировка Коробки в моторном отсеке. ГерЛок электромеханический без ключа авторизация по метке. 9500 с установкой. Отсекает момент буксировки. https://ae66.ru/work/blokirator_kpp_na_rio.html
Маяк в бампере без блокировки M17 7200. Можно другой.
система Авторизации владельца.
В любой системе которую мы будем рассматривать будут против разбойные метки. Они и будут основным кличем авторизации. В случае если обманным способом злоумышленник получил ключи от Вашего автомобиля без метки он никуда не поедет (включится алгоритм блокировок).
Так же GSMоповещение так же не мало Важно. Находясь в КИНО брелоки как правило не достают (частый момент угона).
Pandora 4910L– ее отличительная особенность это собственный аккумулятор. Стоимость с установкой 29950 рублей
AS 96 StarLine– она как раза отличилась от Пандоры тем что блокирует Ваш штатный радио канал и без присутствия метки. (у Пандоры такого пока нет) А вот это как раз основной способ угона данной комплектации автомобиля (ретранслятором, удочкой)
По Системе ИГЛА можно отметить отличие что в моменте глушения данная система включает сирену и успевает отправить смс. Цена такой системы 43 500 с таким же функционалом как и у СтарЛайн И Пандоры.
В частности функционала системы идентичны. Последнее время часто ставим на базе системы Старлайн. Так как 6-поколением Старлан догнал а местами и перегнал пандору по надежности и функционалу.
На плечи системы ложится только авторизация а это у всех идентично.
Дополнительные меры защиты
1) Блокировка слабо точки в блоке сертификации 28500.
Тут участвует IGLA100 х 2 + сейф. Иглу часто используем с стороними производителями. По сути игла сто это на наш взгляд самая интересная блокировка так как она ни какого фона в радио эфир не дает и размер самого реле на данный момент самый маленький (меньше авторучки). За счет этого размера мы можем ее установить в любом месте автомобиля (в данном случае за сейфом блока сертификации) и найти ее ни каким образом нельзя)
Не тривиальная блокировка.
2) Отключение обд разъёма
Установка опять же от производителя ИГЛЫ OBDBLOKстоимость 6500
https://ae66.ru/work/zaschita_obd_cx-5.html
3) Если Вы иногда ездите в отпуск и командировки то очень желательно может и не сейчас, приобрести именно штыревой блокиратор руля цена вопроса 8500 рублей.
https://ae66.ru/work/zamok_garant_na_kia_soul.html
4) Настройка вторичного подтверждения при начале поездки ПИН кодом 500 рублей, и 2000 рублей задействовав нецифровые кнопки автомобиля.
5) Защита периметра механическая (штыри в двери) 5000 рублей одна дверь.
Например: В прадо жгут с проводкой управления замками дверей идет не далеко от безо бака.
Злоумышленники высверливают отверстия в заднем крыле и подают импульс на определенный провод. Двери открываются.
А вот штыри в дверях нет. То есть угон уходит от намеченного плана.
6) Дополнительный кронштейн защиты замков капота 2500 рублей.
Дополнительное программирование. 500 рублей за программу.
Например: Включение сирены при отсутствие GSMсвязи. (защиты от обычных глушилок)
Хочу сделать блокировку в подкапотном пространстве на Prado Prado 2.7 2016 г.в. (установлен замок капота). Блокировку хочу сделать такую, чтобы ее нельзя было обойти из салона авто. Думал о блокировке форсунок, но не смог найти соответствующий предохранитель, чтобы сделать разрыв его цепи при постановке на охрану. Подскажите, какой предохранитель отвечает за разрыв цепи питания форсунок? Если цепь питания форсунок порвать нельзя через предохранитель, то что еще можно блокировать? Я еще нашел предохранительEFI и IG2. Эти блокировки можно обойти из салона? Что еще посоветуете?
Добрый день, К сожалению, на вашем авто нет других цепей блокировок т.к. дизель. Можно создать запрет авторизации без присутствия метки (или снятия охраны с брелока), и закрыть данный блок сейфом. Все это находится в салоне. При этом необходимо изначально угонщику каким то образом добраться до блока авторизации, а это через стальной сейф на срывных болтах ох как тяжело.
Можно пойти вообще другим путем, поставить GEARLOCK на трос Кпп (есть не на все Прадо, нужно смотреть) и замок капота и все это активировать при постановке на охрану. В этом случае если да же машину заведут то ни куда они не поедут.
И совсем уж интересное: соединить первое и второе.