Автосигнализация pandora dxl 4970

Автосигнализация pandora dxl 4970

Помимо основного и дополнительного (без ЖК-дисплея) брелоков Pandora DXL 4970 предоставляет владельцу еще немало способов управления своим авто, самым важным из которых, безусловно, является управление с мобильного телефона. Этот способ уникален по своей простоте и удобству — во-первых, он позволяет владельцу не носить с собой ЖК-брелок, а пользоваться только штатным ключом от автомобиля в режиме Slave, получая все уведомления на телефон. Во-вторых, больше не нужно, оставляя автомобиль на стоянке, беспокоиться о том, дойдет ли до него сигнал с брелока из дома или офиса, потому что, используя GSM-связь, команды можно передавать хоть из другого города. Сколько бы километров не разделяло вас с автомобилем, вы можете быть уверены, что узнаете о срабатывании датчиков удара/движения/наклона моментально.

Мобильный телефон является в данном случае полноценным устройством управления — можно дистанционно настраивать чувствительность датчиков, задавать время для автоматического запуска двигателя, просматривать напряжение аккумулятора, температуру в салоне и за бортом. При этом не важно, какая у вас модель телефона — можно использовать совершенно любую, отдавая команды тоновым набором в течение звонка на номер системы. Однако особенно удобно управление с телефона для владельцев устройств с iOS и Android, т.к. для их гаджетов доступно мобильное приложение Pandora Info (вы можете скачать его по ссылке внизу описания и попробовать демо-вход).

Если вы находитесь за компьютером, то все те же функции управления доступны в личном кабинете на специальном сервисе p-on.ru (демо-вход для ознакомления также доступен).

Для защиты от угона используется встроенный иммобилайзер — блокировка двигателя, управляемая маленькими брелочками-метками. Принцип действия прост — без присутствия метки машина не поедет. Важно всегда носить метку при себе — даже если злоумышленник выкрадет ключи или, угрожая, заставит вас покинуть автомобиль на светофоре или стоянке, он не сможет далеко уехать, так как двигатель заблокируется.

В чем отличие от Pandora DXL 5000 NEW?

От модели-флагмана Pandora DXL 3970 отличается другими брелоками, отсутствием GPS-приемника, отсутствием подкапотного модуля RHM-02, а также отсутствием функции трекинга и ограничением на количество событий в мобильном приложении Pandora Info.

GSM

Технические характеристики Pandora DXL 4970:

Интегрированный GSM-интерфейс;
Управление предпусковыми подогревателями по CAN-шине;
Тревожная кнопка SOS на брелоке;
Эргономичный брелок с инверсным гибридным матрично-сегментным ЖК-дисплеем;
Интегрированный интерфейс 2,4 ГГц;
Миниатюрные габаритные размеры;
Встроенный иммобилайзер с бесконтактными метками;
Мобильное приложение Pandora Info, персональный интернет-сервис.

Комплектация:

Базовый
RF-модуль с кабелем
Основной брелок дистанционного управления c ЖК-дисплеем
Дополнительный брелок дистанционного управления (трехкнопочный)
Метки иммобилайзера (2 шт.)
Кожаный чехол для меток иммобилайзера
Радиореле блокировки RR-1OO
Основной кабель
Дополнительный кабель
Кабель с кнопкой «VALET» и светодиодным индикатором состояния
Релейный модуль автозапуска
Кабель mini-USB
Микрофон
Концевой выключатель (2 шт.)
Провод концевого выключателя (2 шт.)
Винт-саморез Ø4,2×13 (5 шт.)
Пластиковая стяжка 120 — 150 мм (2шт).
Контакт заземления (3 шт.)
Руководство по эксплуатации
Руководство по монтажу
Пластиковая карточка с индивидуальным секретным кодом
Упаковка

Постановка/снятие с охраны 

1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 1 и «зВездочка»для постановки под охрану, или 0 и «зВездочка» для снятия. Для бесшумной постановки под охрану нажмите клавиши 10 и «зВездочка», для бесшумного сня- тия с охраны нажмите клавиши 00 и «зВездочка» 

3. Система подтвердит выполнение команды: «Режим охраны включён/выключен». Для завершения соединения положите трубку.

 История событий 

1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы.

 2. Нажмите клавиши 09 и «зВездочка». 

3. Прослушайте информацию о последнем событии, произошедшем с системой. Для перемещения по истории событий: нажмите клавишу 4 (переход к предыдущему, более раннему событию), клавишу 6 (переход к следующему, более позднему событию). Для завершения соединения положите трубку. 

Включение микрофона

 1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 007 и «зВездочка». 3. Система включит микрофон. Для увеличения громкости нажмите клавишу 2, для уменьшения громкости нажмите клавишу 8. Для завершения соединения положите трубку. 

Запрос баланса системы

 1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 100 и «зВездочка».

 3. Система подтвердит выполнение команды: «Информация по балансу отправлена SMS со- общением» и отправит информацию по балансу SMS сообщением на Ваш номер. Для завершения соединения положите трубку. 

Запрос текущей координаты Для работы функции необходим GPS/ГЛОНАСС приемник)

 1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы.

 2. Нажмите клавиши 500 и «зВездочка».

 3. Система подтвердит выполнение команды: «Текущая координата отправлена SMS сообще- нием» и отправит координату и ссылку на карту SMS сообщением на Ваш номер. Для завершения соединения положите трубку.

 Включение/выключение дополнительного канала В системе Pandora предусмотрено управление дополнительным таймерным каналом:

 1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 456 и «зВездочка» для включения канала или клавиши 654 и «зВездочка» для выключения канала. 

3. Система подтвердит выполнение команды. Для завершения соединения положите трубку.

 Включение/выключение предпускового подогрева двигателя В системе Pandora предусмотрен дополнительный канал управления предпусковым подо- гревателем, для управления каналом:

 1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 156 и «зВездочка» для включения канала или клавиши 651 и «зВез- дочка» для выключения канала.

 3. Система подтвердит выполнение команды. Для завершения соединения положите трубку.

 Разрешение/запрещение автоматического запуска двигателя В системе Pandora предусмотрена возможность оперативного отключения функций автома- тического запуска двигателя.

 1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 987 и «зВездочка» для выключения всех автоматических запусков дви- гателя или клавиши 789 и «зВездочка» для включения всех автоматических запусков двигателя. 

3. Система подтвердит выполнение команды. Для завершения соединения положите трубку. 

Блокировка/разблокировка двигателя Вы можете заблокировать двигатель автомобиля с помощью любого телефона. Двигатель останется заблокированным до тех пор, пока по телефону не будет подана команда «Разблоки- роВать дВигатель». Блокировку невозможно отключить брелоком. 

1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. 

2. Нажмите клавиши 666 и «зВездочка» для включения блокировки двигателя или клавиши 999 и «зВездочка» для отключения блокировки двигателя (после ввода команды 999* необходимо с телефона ввести индивидуальный ПИН-код, находящийся на пластиковой карточке).

Сохранение заводской гарантии

Все работы в BlackScorpion сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона противозаконен и автодилеры не лишают гарантии оборудованные у нас автомобили!
Подробнее смотри нашу статью "Еще раз про сохранение гарантии на электрику вашего автомобиля"

Мы защитили от угона тысячи автомобилей.

После нас ни один автомобиль не лишили заводской гарантии!

Наш колега дал по этому хороший ответ, по  поводу доводов дилера:

Многие "недобросовестные" автодилеры, пользуюясь юридической некомпетентностью своих покупателей, запрещают им устанавливать сигнализации и прочее дополнительное оборудование в сторонних сервисах, грозя отказом в гарантийном обслуживании.

Мотивируют они свою позицию, как правило, тем, что лучше чем официальный техцентр, их модельный ряд "изнутри" не может знать никто - соответственно, любое стороннее вмешательство в системы автомобиля якобы некорректно.

На самом же деле - это элементарный "развод", направленный на получение сверхприбылей с взвинченных (как правило, в 1,5-3 раза по сравнению со среднерыночными) цен на допоборудование.
"Особо жадные" автосалоны заранее устанавливают на некоторые автомобили сигнализацию, антикор, подкрылки и т.п., и первым делом пытаются "впарить" именно такие, "упакованные" авто (естественно, по завышенной цене). Так же частенько действует "откатная" система "круговой поруки" с банками и страховыми компаниями - банк при выдаче Вам автокредита заставляет Вас страховать приобретенный авто по КАСКО, а страховые компании значительно снижают цены на КАСКО только на те автомобили, на которых установлен определенный список охранных систем (обычно очень дорогих, но в настоящее время бесполезных).

Подобные действия продавцов явно нарушают Закон "О защите прав потребителей", читаем статью 16:

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.

Что касается исполнения гарантийных обязательств - читаем статью 14:

4. Изготовитель (исполнитель) несет ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью илиимуществу потребителя в связи с использованием материалов, оборудования, инструментов и иных средств, необходимых для производства товаров (выполнения работ, оказания услуг), независимо от того, позволял уровень научных и технических знаний выявить их особые свойства или нет.
5. Изготовитель (исполнитель, продавец) освобождается от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки товара (работы, услуги).

Таким образом, применительно к вышеизложенным ситуациям, продавец автомобиля (автосалон, дилер или аналогичная структура) может отказать Вам в гарантийном ремонте лишь в том случае, если докажет и покажет Вам, что неисправность возникла в связи с некорректной установкой дополнительного оборудования. И даже это действительно так - это не повод аннулировать гарантию, платите деньги за устранение неисправности по заказ-наряду, затем на основании этого документа разбирайтесь со своим установщиком, ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ ОСТАНЕТСЯ!

Если же дилер все-таки "топает ногами" - достаточно потребовать мотивированный письменный отказ в гарантийном обслуживании, - вопрос, как правило, "волшебным" образом снимается.

Эта тема давно избита на многих автофорумах и не только, вот пример правильной дилерской позиции.

Юридическую нелепость навязывания допов дилерами можно рассмотреть на примере несколько иных товаров:
Пришли Вы, например, в магазин покупать колбасу, а Вам отвечают: "Колбасу можно купить, только если Вы хлеб у нас купите, потому что колбасу без хлеба никто не ест, а если вы купите хлеб в другом магазине - Вы можете отравиться!!!" Конечно же, всё это лирика, но суть одна.

Если Вы всё-таки собираетесь, либо уже установили "допы" у дилера - имейте в виду, что высокая стоимость услуг совсем не означает высокое качество установки и к защите от угона не имеет ни какого отношения. К примеру, в большинстве случаев надежность установленной сигнализации не вызывает сомнений, чего нельзя сказать об угоностойкости такого автомобиля: дилерская установка - шаблонная, установщики, как правило, "не парятся", работают по выданным им старшим инженером или кем-нибудь еще технологическим картам.

Блокируют, как правило, топливный насос или стартер чуть ли не на самом видном месте(!) - в кик-панели, возле замка зажигания и т.п. "Шаг влево" в виде импровизации - например, подкапотной блокировки, карается штрафом установщика - ни дай бог, эта машина "вернется" на эвакуаторе с окислившимися контактами колодки реле! "По шапке" ведь получит целая цепочка людей, сопровождающих авто перед выдачей клиенту. Зачастую, блокировок не делают вообще...

Вместо того, чтобы обучать своих установщиков грамотным блокировкам, большинство сервисных инженеров предпочитают избегать подобных проблем "в корне" - работая по шаблону... Сигнализации в таких техцентрах "влетают" в авто максимум за пару часов - рука набита, всё одинаково и просто, думать головой совершенно не нужно и чревато штрафом, в то время как у добросовестного мастера процесс установки достойной системы занимает не менее 6-ти часов при т.н. стандартной установке и несколько дней, а то и недели - при так называемом творческом подходе - делайте выводы.